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用“一1”自助游英国

1. 一辆载着我在英国周游的巴士

    周游英国的交通工具主要是铁路和公交,铁路快捷舒适,但是所费昂贵,且不是多能小城小镇地进去弯一下;乘公交巴士虽然累些,但是可以大为满足背包族在英国周游的梦想,可以看到乘火车所不能看到的风景,例如从约克到爱丁堡,过了小城达勒姆的靠海的一段长路。我今年8月用了20多天绕英国大半圈,乘的是National Express公共汽车公司的大巴士,走了近20个大小城镇,所费却有限,靠的是一张“一1”。

  National Express公共汽车公司和其他几家同行在英国各个主要城镇竞争,它的多项优惠“法宝”中一项最吸引我的眼球:若干天内无限次地乘坐该公司公共汽车的通行证!有了这种我称之为“一1”的旅行者,可以不必提前预定车票就能随车出发,只要该公司的长途汽车上有空座。

  2. 我成了这大巴的“粉丝”

    这卡指定给非英国本土的海外人士使用。我定购的是14天那种,共计139英镑,约2150元人民币。须知从伦敦到爱丁堡之间奔一个来回就要近60英镑啊。此外,还有4天、7天、28天几种选择。这优惠卡需要在网络上定购,获得对方给出的一个登记号后,就能到伦敦希斯罗机场内汽车站的票务柜台打印一张乘车证,乘车证上写明使用的有效期限。我用这卡在英国“拉练”一样马不停蹄地奔走之余,觉得自己成了这大巴的“粉丝”。

  先说那公司,在英国各地有无数的大小站点。大的如伦敦、利兹、曼切斯特等城,停车场票房间问讯处候车厅一应俱全,小的如切斯特、多佛等地,仅在路边设一顶凉蓬,但是绝对有人打理你的乘车需求,而且基本准点到发。那车宽大舒适有冷暖空调和厕所,司机尽职尽责,报站名回复乘客问题装卸旅客行李,未见有半点推诿。每有发车,看乘客手中的乘车依据非常有趣,从正规的车票到自己打印信函都有。最绝的是,居然手机上的车票登记回复短消息也一样上车。

  3. 长途旅行时会有点问题

    我最初在伦敦周边游走,手中的通卡非常管用。到剑桥、布莱顿等地大巴发车密度很高,一小时不到就有一班,司机潇洒到甚至不看我的通卡,就挥手通过。从伦敦到小城坎特伯雷,才下车卸下行李,就发觉那大巴终点站居然可以延伸至海边名城多佛,于是立马要求再度登车。司机脸上虽然掠过一丝异样,但是依然替我装上行李关门开车带我走人。不过,真正踏上长距离旅途时持卡者会有点问题

  这卡注明“without the need to reserve a seat”,“不需要预先登记只要有位子就可以”,那是英式的客气。反过来读就是:“一旦没有位子便不能乘车”。如从爱丁堡到曼切斯特等地,多次遇到司机让我等持卡者等到一边去,反复核对所有持票者的人数,包括已经买了车票半途上车的乘客后才容我上车,顺便还微笑说上一句:“你真幸运!”从曼切斯特到如画小城切斯特,我2度因为客满而被拒上车。最后,选择从伦敦直接杀奔切斯特,有恃无恐地绕远路靠的就是通卡。

  3. 英国的巴士文化

  乘大巴绕行英国,对英国的巴士文化有点体验。那巴士的所有结点站都免费供应地图和车次时刻表,照着时刻表旅行的话,完全可以将沿途的住宿到发计划做得周密细致。再是,巴士系统的运作严格而有效益。我从切斯特回伦敦的大巴半途出了故障,车子进入伯明翰站后,许多服务人员上来迎候,数分钟卸下所有乘客的行李,将乘客引导到换乘不同方向的新车上,一切紧张而有条不紊。

  

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