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英国伦敦:来一段城市记忆的舞蹈

 旅途感言:人生往往就像这个地铁站,人来人往,独自游走其中,很容易就失去方向,当然,你无须紧张,因为在下一个转角口你就会看到亮光。
  

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    地铁:古意盎然的“地下城堡”

    有时候,真的很羡慕在这些博物馆里了长大的孩子们,可以欣赏到这么多人类宝贵的历史文化遗产,并在期间体验到人类历史的发展。

    去年在上海看大师杯,坐地铁时看到一段广告,大概意思是伦敦、上海在各自地铁上要放上本国的诗歌。要我说,伦敦地铁应该跟备受国人责难的北京地铁做交换,因为它们都属于承载着历史文化的地铁。

    伦敦地铁,英国人多称之为Tube。由于修建年代远久,再加上保养资金不足,伦敦的地铁老化很严重。伦敦有些地铁站就像是废旧的地下城堡,泛着绿光的瓷砖、空洞的拱门、古意盎然,古旧的气味,弥漫在地铁通道中。5个通道还有3个通道上标着NO ENTER。人生往往就像这个地铁站,人来人往,独自游走其中,很容易就失去方向,当然,你无须紧张,因为在下一个转角口你就会看到亮光。

    伦敦地铁堪称世界上最繁忙、历史最悠久的铁路网络,据介绍,伦敦最高时地铁客流量达300万人,仅次于东京。

    “不过我在伦敦的一周里也没遇到像广州沙丁鱼罐头般的拥挤,特别是在上下班的高峰期。坐车的这段时间是IPOT利用率最大的时候,对周边生活还有点兴趣的人或许会看看路口派发的免费报纸,时间总是很好打发。”

    第一次坐伦敦的地铁,有可能会被其复杂的结构搞到不知方向。其实地铁站都用用颜色、图形标示很清楚,只要遵从指示一定不会迷路的。不过,在伦敦乘地铁可不是找对方向就行了,你还得瞄准车次,就像等公交车一样。

    旅途感言:酷似禁行牌的“UNDERGROUND”地铁标志、相互交错的各色地铁线路图、出租老爷车、双层观光巴士都成了伦敦的城市标志之一。它们或许不是独一无二的,但在伦敦,它们却是让你印象最深的。

    的士:“的爷”驾驭旧日奢华岁月

    这里的哥用“的爷”来形容或许更恰当,因为他们特别显老,我在街头看见到的几个“的爷”都得有个六七十岁,不过在他们身上还能看到老当益壮。

    “的爷”们开的出租车也比较符合他们主人的气质——设计典雅,造型庄重,依照经典的英国伦敦计程车传统而古朴的外形,以豪华的内饰装备填充其内部,制造成别具特色的一款车,体现了一种欧陆风情,让人不免想起二三十年代的岁月。

    不过在伦敦打的可绝不便宜,2英镑的起步价加上每公里2英镑的车费。打30次的士就够你在伦敦买辆二手汽车了。所以大街上的的士大多都是空空的,气氛安详之外透着些适意的冷清,这些“的爷”们很自在,没人搭车就当逛街。

    巴士:大家伙小街道的红色流连

    拥有华丽外表的双层公交——Routemaster“马路主人”估计国人并不陌生,它已经穿梭于伦敦街头50多年了。不过这个鲜红色的大家伙这几年已经陆续退役,换成前后双节的单层公共汽车,新车很宽敞,有前后3个门可以同时上车,坐轮椅和推婴儿车的人能从较低的中门上车。

    孟波说:“在广州我经常乘的公交车,特别是在人群居住集中的地段,公交车堵得不得了,但依然还是有乘客不断拥挤着要上车。而在伦敦,你不必担心会在公交车上窒息,因为高峰时车内满位后,只下不上,始终不会拥挤。”

    虽说伦敦的公交、出租车都要比国内的胖一点,不过伦敦的道路还是很窄,除去两个方向的停车位,路道仅够来回各一辆公交通过,很容易就打上擦边球。“我敢打赌,从一些不正规汽校出去的‘马路杀手’们到了伦敦肯定会在半小时内与警察打上交道。你不得不佩服英国人的行车秩序,在如此狭窄而车流量大的路道,伦敦的交通仍然井然有序,而这一切发生在没有交警的情形下。”

    如今,酷似禁行牌的“UNDERGROUND”地铁标志、相互交错的各色地铁线路图、出租老爷车、双层观光巴士都成了伦敦的城市标志之一。它们或许不是独一无二的,但在伦敦,它们却是让你印象最深的。

    也有骑单车,装备挺全,像去参加环法自行车赛。挺自由,真的自由。行色并不匆匆,他们仿佛去参加一个派对,轻松,自如……

  

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