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景观列车:穿越阿尔卑斯

这辈子大概只有在瑞士才会花上如此多的时间在火车上。

    瑞士人除了富有,建铁路的技术一样举世闻名,全世界最高的火车站、坡度最陡的铁道都是出现在瑞士。除了瑞士联邦铁路局建造的铁道之外,境内还有众多由私人铁路公司所开凿的铁路支线与登山火车路线,单统计瑞士国铁所开凿出的铁道便跨越了250个隧道、3,600座桥梁,整个瑞士境内的火车网络密密麻麻地总长5000多公里,国家虽小,但却是全世界铁路网最密集的国家,以一个境内百分之八十的土地都是高山的阿尔卑斯山王国来说,这无疑是项相当了不起的成就。

    繁而密的网络加上克服严山峻岭开凿出的许多登山铁路,使得火车成为旅游瑞士最便捷的交通工具,当你在火车上度过了五六十个小时之后,你会发现在瑞士,火车其实不单纯只是交通工具这样简单的事情,所有沿途的景观,都具有被框框裱起来带回家收藏的魅力,如果搭乘的是路线特殊的景观火车路线,那么一路上的景致,真的只有美不胜收足以形容。

    另外,景观火车上的列车长,多半都相当亲切热忱而且会说英文,只要开口问,他们都会很热心地告诉你途中的各重要美景以及沿线小镇小城的故事,和他们聊聊,绝对会为你的铁道之旅带来不一样的感受。

    “冰川快车”

    “冰川快车”是连接阿尔卑斯山区旅游胜地圣摩里兹和策尔马特两大景点对开的旅游观光列车,全程400多公里,运行约8小时,沿途经过冰川遗迹,91个穿山隧道,290多座桥梁。这列红色列车的车顶和两侧都由宽大透明的特种玻璃制成,人们可方便地看到车外阿尔卑斯山随着海拔高度的变化而展现的不同风光。

    “冰川快车”犹如一条红色巨龙,蜿蜒攀爬在阿尔卑斯山上,时而接近白雪皑皑的山颠,时而下探山坡上葱郁的森林和绿茵茵的草地、牛羊。列车上有一种斜脚杯出售,这是为列车爬坡和下坡时不致使杯中的酒水洒出而专门设计的,乍看起来还以为是个残品,其实却大有学问。不少人买下歪脚杯作为“冰川快车”的独特纪念品。

    圣摩里兹是个依山傍水的度假山城,山清水秀,四周有多条设备完善的登山缆车线,夏季它们送游客登山揽胜,冬季是优良的滑雪场,人们可脚踏雪橇,手舞雪杖,风驰电擎地从高山上飞速下滑,直抵冰封的湖面。五十年代风靡一时的1片“小天使”中的主人公小莲和老爷爷居住的小木屋、圣伯纳狗的场景就是在圣摩里兹拍摄的,那座1750年就已建成的古老小木屋也因此闻名,吸引络绎不绝的游客前来参观。

    在圣摩里兹周围20公里内,属于罗曼什语区,当地的房屋、服饰和风俗仍保持着中古时代的风貌。到了策尔马特,环保意识浓厚的瑞士人把这个小镇搞得非常可人,蓝天白云,绿草如茵,花团锦簇,空气清新,各级旅馆、精品店和纪念品店云集,城虽小,却不拥挤,井然有序。这里不准汽车进入,街上只有不污染环境的马车和电平车川流不息地接送来往的游客。策尔马特就在高耸云霄的马特洪峰脚下。马特洪峰有“山中之王”的美誉,中国有句话说“不到长城非好汉”,而在瑞士人们则说“不到马特洪峰非好汉”!大自然的伟力鬼斧神刀将海拔4487米高的马特洪峰削成一座庞大的金字塔形状,高大挺拔,俊伟浩瀚,陡直削切的尖峰高耸插天,极为壮观。随着四季、朝夕、阴晴、角度的变化,它变换着无穷的迷人景色。观马特洪峰最美的时段是日出和日落时分,折射的阳光映在山顶,使它像一只浴火的凤凰呈现出耀眼的鲜红色。

     “伯尼纳列车”

    “伯尼纳列车”从圣摩里兹将游客带往瑞士东南部的意大利语区,终点在意大利边界小城蒂哈诺。列车全程运行4小时,途中可看到高山景观,平原风光,以及意大利式的风情。与瑞士其他爬山火车不同的是,“伯尼纳列车”没有预防列车下滑的齿轨,采取螺旋式爬升的方式,列车沿着360度回旋轨道转着圆圈向上攀升,每转一个弯就提升一些高度,列车两旁的风景从草地、阔叶林渐渐地变成冬夏常青的针叶林,小木屋也渐渐由大变小。列车时而跨过鸿沟上的高架桥,穿过山洞隧道,时而又向下回旋,在险峻的山脉中前行。

    一路上,白色的山峰,湛蓝的高山湖,雪山冰河的融水自陡峭的山崖奔驰而下,激烈地冲击着沿途嶙峋的巨石,水流势不可挡。这种冰雪融水形成的河流呈灰白色,河水冷冽寒气逼人。在列车沿途车站停车时,可下车活动一下筋骨,眺望远方风景,深深呼吸一口高山上的冷冷的沁人心肺的新鲜空气,立时令人精神爽朗。

     威廉泰尔列车”

    “威廉泰尔列车”只在夏季运营,是连接瑞士中部德语区和东南部意大利语区的一条景观列车。为了充分享受瑞士的湖光山色,游客不妨先从卢塞恩乘船,游览美丽的卢塞恩湖,然后在夫律兰镇上岸,改乘“威廉泰尔列车”到瑞士意大利语区的卢加诺和洛加诺游玩,领略意大利和地中海式的风情。

     “黄金列车”

    “黄金列车”可谓是湖滨之旅,列车行经风景秀丽的日内瓦湖(即莱蒙湖)、图恩湖、布里恩兹湖和卢塞恩湖,还有美丽浪漫的国际城市日内瓦、优雅的蒙特勒、秀丽的英特拉根等知名景点。

    中途在英特拉根下车,转乘火车和爬山火车约两个小时即可到达海拔3454米的欧洲最高火车站,一睹少女峰的风采。自1912年以来,这个车站一直维持着欧洲最高火车站的地位。从这里搭乘快速电梯可登上海拔3571米的斯芬克斯观景台,从这里可360度饱览四周景物,俯瞰阿雷奇冰川、位于瓦莱州和伯尔尼州的阿尔卑斯山脉和汝拉山脉。

    少女峰上还有一个面积不大的小展厅,图片内容可供游客了解当时建造这个欧洲最高火车站的艰难。展厅里还陈列着多种爬山火车的齿轨和齿轮。

    “冰川快车”

    “冰川快车”是连接阿尔卑斯山区旅游胜地圣摩里兹和策尔马特两大景点对开的旅游观光列车,全程400多公里,运行约8小时,沿途经过冰川遗迹,91个穿山隧道,290多座桥梁。这列红色列车的车顶和两侧都由宽大透明的特种玻璃制成,人们可方便地看到车外阿尔卑斯山随着海拔高度的变化而展现的不同风光。

    “冰川快车”犹如一条红色巨龙,蜿蜒攀爬在阿尔卑斯山上,时而接近白雪皑皑的山颠,时而下探山坡上葱郁的森林和绿茵茵的草地、牛羊。列车上有一种斜脚杯出售,这是为列车爬坡和下坡时不致使杯中的酒水洒出而专门设计的,乍看起来还以为是个残品,其实却大有学问。不少人买下歪脚杯作为“冰川快车”的独特纪念品。

    圣摩里兹是个依山傍水的度假山城,山清水秀,四周有多条设备完善的登山缆车线,夏季它们送游客登山揽胜,冬季是优良的滑雪场,人们可脚踏雪橇,手舞雪杖,风驰电擎地从高山上飞速下滑,直抵冰封的湖面。五十年代风靡一时的1片“小天使”中的主人公小莲和老爷爷居住的小木屋、圣伯纳狗的场景就是在圣摩里兹拍摄的,那座1750年就已建成的古老小木屋也因此闻名,吸引络绎不绝的游客前来参观。

    在圣摩里兹周围20公里内,属于罗曼什语区,当地的房屋、服饰和风俗仍保持着中古时代的风貌。到了策尔马特,环保意识浓厚的瑞士人把这个小镇搞得非常可人,蓝天白云,绿草如茵,花团锦簇,空气清新,各级旅馆、精品店和纪念品店云集,城虽小,却不拥挤,井然有序。这里不准汽车进入,街上只有不污染环境的马车和电平车川流不息地接送来往的游客。策尔马特就在高耸云霄的马特洪峰脚下。马特洪峰有“山中之王”的美誉,中国有句话说“不到长城非好汉”,而在瑞士人们则说“不到马特洪峰非好汉”!大自然的伟力鬼斧神刀将海拔4487米高的马特洪峰削成一座庞大的金字塔形状,高大挺拔,俊伟浩瀚,陡直削切的尖峰高耸插天,极为壮观。随着四季、朝夕、阴晴、角度的变化,它变换着无穷的迷人景色。观马特洪峰最美的时段是日出和日落时分,折射的阳光映在山顶,使它像一只浴火的凤凰呈现出耀眼的鲜红色。

     “伯尼纳列车”

    “伯尼纳列车”从圣摩里兹将游客带往瑞士东南部的意大利语区,终点在意大利边界小城蒂哈诺。列车全程运行4小时,途中可看到高山景观,平原风光,以及意大利式的风情。与瑞士其他爬山火车不同的是,“伯尼纳列车”没有预防列车下滑的齿轨,采取螺旋式爬升的方式,列车沿着360度回旋轨道转着圆圈向上攀升,每转一个弯就提升一些高度,列车两旁的风景从草地、阔叶林渐渐地变成冬夏常青的针叶林,小木屋也渐渐由大变小。列车时而跨过鸿沟上的高架桥,穿过山洞隧道,时而又向下回旋,在险峻的山脉中前行。

    一路上,白色的山峰,湛蓝的高山湖,雪山冰河的融水自陡峭的山崖奔驰而下,激烈地冲击着沿途嶙峋的巨石,水流势不可挡。这种冰雪融水形成的河流呈灰白色,河水冷冽寒气逼人。在列车沿途车站停车时,可下车活动一下筋骨,眺望远方风景,深深呼吸一口高山上的冷冷的沁人心肺的新鲜空气,立时令人精神爽朗。

     威廉泰尔列车”

    “威廉泰尔列车”只在夏季运营,是连接瑞士中部德语区和东南部意大利语区的一条景观列车。为了充分享受瑞士的湖光山色,游客不妨先从卢塞恩乘船,游览美丽的卢塞恩湖,然后在夫律兰镇上岸,改乘“威廉泰尔列车”到瑞士意大利语区的卢加诺和洛加诺游玩,领略意大利和地中海式的风情。

     “黄金列车”

    “黄金列车”可谓是湖滨之旅,列车行经风景秀丽的日内瓦湖(即莱蒙湖)、图恩湖、布里恩兹湖和卢塞恩湖,还有美丽浪漫的国际城市日内瓦、优雅的蒙特勒、秀丽的英特拉根等知名景点。

    中途在英特拉根下车,转乘火车和爬山火车约两个小时即可到达海拔3454米的欧洲最高火车站,一睹少女峰的风采。自1912年以来,这个车站一直维持着欧洲最高火车站的地位。从这里搭乘快速电梯可登上海拔3571米的斯芬克斯观景台,从这里可360度饱览四周景物,俯瞰阿雷奇冰川、位于瓦莱州和伯尔尼州的阿尔卑斯山脉和汝拉山脉。

    少女峰上还有一个面积不大的小展厅,图片内容可供游客了解当时建造这个欧洲最高火车站的艰难。展厅里还陈列着多种爬山火车的齿轨和齿轮。

    ◆攻略

    旅游者搭乘四大景观列车畅游瑞士,以购买瑞士国营铁路火车票(Swiss Pass)为宜。这样,火车、汽车、游船可以通用;同时,在车票有效期内,可随便乘车,免去许多麻烦。一般购二等车票就可以了,因为二等车厢也很舒适,不会无座,尤其是可节约不少钱。

     威廉·泰尔快车 Wilhelm Tell-Express

    ◆ 路线:卢塞恩(Luzern)-->弗吕伦(Fluelen)-->圣哥达隧道(Gotthard Tunnel)-->贝林佐纳(Bellinzona)-->卢加诺(Lugano)/洛迦诺(Lucarno)

    ◆ 开放时间:2004年5月1日至10月26日

    ◆ 行程时刻:

    * 每日上午11:20从卢塞恩出发,游湖;

    * 下午2:57到达弗吕伦,从弗吕伦换乘圣哥达火车公司的火车,下午3:16出发;

    * 下午5:23到达卢加诺,或经贝林佐纳前往洛迦诺,于5:30到达。

    ◆ 票价:

    * 单程成人163瑞朗(一等舱和一等车厢);

    * 如再另加47瑞朗,还可在游船上享用一顿三道菜的午餐、获得有关的游览资料和一个精致的纪念品,同时还包括了预定费用;

    * 如持有瑞士通票,只需补足追加的费用。

    ◆ 预定:

    * 可在瑞士任何一个火车站进行预定;

    * 或拨打电话:++41 41 367 67 67。

     伯尔尼纳快车 Bernina-Express

    ◆ 路线:库尔或圣莫里茨-伯尔尼纳山口-蒂拉诺(-卢加诺)。

    * 伯尔尼纳快车可分别以库尔或圣莫里茨为起点,前往意大利的蒂拉诺;

    * 只有在夏季可以乘汽车前往卢加诺。

    ◆ 开放时间:全年运行。

    ◆ 行程时刻:2004年夏季时刻表(5月24日至10月12日)

    * 库尔->蒂拉诺:火车班次501,上午8:48从库尔出发,中午12:46抵达蒂拉诺;

    蒂拉诺->库尔:火车班次500,下午2:50从蒂拉诺出发,晚上6:49到达库尔。

    * 圣莫里茨->蒂拉诺:火车班次417,上午9:40从圣莫里茨出发,中午11:59抵达蒂拉诺;

    蒂拉诺->圣莫里茨:火车班次478,下午3:11从蒂拉诺出发,晚上5:48抵达圣莫里茨。

    * 蒂拉诺->卢加诺:汽车班次5501,下午2:15从蒂拉诺出发,下午5:15到达卢加诺;

    卢加诺->蒂拉诺:汽车班次5500,上午10:30从卢加诺出发,下午1:15到达蒂拉诺。

    ◆ 特别注意:

    * 夏季,个人游客应:

    1. 必须提前预定火车501和500的座位,同样火车417和478上的全景车厢也需要提前预 定。预定费7瑞朗(约合4.73欧元)每人每单程;

    2. 在火车417和478上的普通车厢的座位,也建议提前预定。预定费5瑞朗(约合3.38欧元)每人每单程;

    3. 必须提前预定汽车座位,12瑞朗(约合8.11欧元)每人每单程。

    * 冬季,建议个人游客提前预定座位。预定费5瑞朗(约合3.38欧元)每人每单程。

    * 夏季,团队客人必须提前预定各火车和汽车座位。

    1. 火车501和500的预定费:7瑞朗(约合4.73欧元)每人每单程;

    2. 汽车预定费:12瑞朗(约合8.11欧元)每人每单程;

    3. 火车417和478的预定免费 。

    * 冬季,团队客人必须提前预定各火车和汽车座位,预定免费。

    ◆ 票价:

    * 库尔->蒂拉诺->卢加诺: 一等车厢,单程114瑞朗/人,往返208瑞朗/人;

    二等车厢,单程76瑞朗/人,往返140瑞朗/人。

    * 库尔->蒂拉诺: 一等车厢,单程96瑞朗/人,往返173瑞朗/人;

    二等车厢,单程58瑞朗/人,往返105瑞朗/人。

    * 圣莫里茨->蒂拉诺: 一等车厢,单程43瑞朗/人,往返 86瑞朗/人;

    二等车厢,单程26瑞朗/人,往返 52瑞朗/人。

    * 蒂拉诺->卢加诺: 二等车厢,单程26瑞朗/人,往返 52瑞朗/人。

    ◆ 注意:

    * 票价包含增值税,但不含预定费,票价可能会有变动;

    * 10人以上团体,每人享受20%的优惠;每满9个付费游客,便享有一张免票;

    * 由于将进入意大利境内,应准备护照和有效的申根签证;如果到达蒂拉诺后还要返回瑞士,则应准备两次入境的瑞士签证;

    * 团体预定可以在任何一个火车站进行,或打电话+41 812 886 326,发传真+41 812 886 105。

     冰川快车 Glacier-Express

    ◆ 路线:采尔马特(Zermatt)-布里格(Brig)-安德马特(Andermatt)-库尔(Chur)/圣莫里茨(Davos)/达沃斯(St.Moritz )

    * 冰川快车是由3家私营铁路公司组成的线路,它们是:

    1. BVZ 采尔马特至布里格一端段

    2. FO 布里格至迪森蒂斯(Disentis)一段

    3. RhB 迪森蒂斯至东部各站

    * 在西部的起始和终点站为采尔马特,但在东部却有3个始发站和终点站:库尔、圣莫里茨和达沃斯(普拉茨)。

    * 由于以上原因,所以只有一部分车厢回固定的一直开往终点,火车在始发时的构成并不会一直保持到最后。尤其在东部的3个站(如上所述),车厢会卸下一段,接上一段。所以乘客应在上车前核对一下标在列车两侧的到站指示牌,以确认上到正确的车厢。

    * 对于时间比较紧的游客来说,可以选择其中的一段,而最精彩的一段便是从中途的安德马特前往库尔之间一段,它包括了上阿尔卑斯山口这个部分,在不到3个小时的时间里可以尽享冰川快车的精华。

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