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初识斯德哥尔摩

瑞典首都斯德哥尔摩,[瑞]Stockholm,人口150万,北欧最大城市。

   斯德哥尔摩市区范围比较大,有必要先详细了解一下。斯京市区由六部分组成:老城(Gamla Stan)是王宫和政府所在地;北城(Norrmalm)是现代化的商业中心;南城(Södermalm)是现代化的居住区;另外有王之岛(西城)(Kungsholmen)、船之岛(Skeppsholmen)、动物园区(Djurgåden)。

  

   0多进到斯德哥尔摩城,却已经是傍晚,因为现在是冬季。

   如果急着观光,可以赶去中央大桥(Centralbron)看梅拉伦湖(Mälaren)上的落日,由于离火车站最近,它很多初到斯京的人最先要看的景点。站在桥上,向西望去,夕阳映照下的梅拉伦湖显得分外美丽,右手边的黑色教堂模样的建筑是斯德哥尔摩的市政厅(Stadshuset),它是斯京市的标志性建筑。

   从地图中得知,过了桥就是瑞典王宫所在的老城了,但天色已经渐暗,还是去找住处吧。(如果学校宿舍没有办妥的话。)

   调头回北城,沿着湖边向东走,你会见到一座上面飘着北欧各国国旗的巍伟建筑,这就是全瑞典最华贵的五星级宾馆Grand Hotell,它地点绝佳,与瑞典王宫隔水相望。当然,这里房价很贵,1500:-,显然不适合我们。

   事实上,瑞典一般的三、四星级宾馆的房价并不比中国贵,多在550:-/750:-左右。若只在斯京做短暂停留,是能承受得了的,所以在实在没办法的时候,不要不敢去问价。但如做长久打算,还是找青年旅社去吧。

   由Grand Hotell沿湖继续向东走去,跨过另一座桥,便来到Skeppsholmen部分。斯京最有名的青年旅社Af Chapman就在这里,它是一条具有100多年历史的老式大帆船,我们将被安排在船舱里过夜。

   这里的每晚房费是170:-,住六天后可得到会员卡,会员价房费将是120:-。这会员卡在全欧洲联网的青年旅社中都能用上,可惜只是一年内有效。今后住青年旅社要记牢,店方总会要求你自备床单和被单,如果没有,你就得买纸制的或租用店方的白床单。

   另经一番周折,终于找到了舱位。还好,是四人一舱,屋子也不小,比我想象中的好多了。已经没有力气打点行李了,好好休息吧。

   ......

   第二天早上,轻装上阵。晨间的雾气还没有散尽,西侧湖对岸老城岛上的雄伟建筑隐约可见,那便是瑞典王宫。这两岛间没有桥,我们还是得先回北城。北城不远处就是皇家树园广场(Kungsträdgåden),它是斯京最大的城市广场,斯京大型市民活动多在这里举行。斯京旅游信息中心也在这附近,中心提供多种免费地图和旅游景点说明册。芬兰的瑞典语自治区Åland岛的旅游信息中心也在这里,有兴趣可以去看看。

   斯德哥尔摩是一座优秀旅游城市,其众多景点并不是我所能杂谈带过的,有关斯京景点的中文文学性描述在网上并不难找,如果你有兴趣,可以稍后到se.kina.cc瑞典国站上找。

   不管你是否将在斯京长住,都有必要了解一下这里的交通系统。迄今为止,斯京地铁系统(Tunnelbana)(简作:T-bana)是全北欧规模最大、最完善的地铁系统,(哥本哈根超越斯京的最新地铁系统将于2002年建成。)也是全世界的建筑艺术含量最高的地铁系统之一。走下斯京地铁,就仿佛走进了的地下画廊,从扶梯到站台,没有一处未经艺术加工的墙壁和天棚,人行通道周围环境时而绿如森林,时而蓝如海底。这不是一般的地铁通道,简直如游乐园一般......

   沉迷于观景的我不知已经错过了多少躺车,还是上车后到下一站接着逛景吧。和多数城市一样,斯京的地铁有时也会到地上行驶,但它始终有自己独立的铁轨,绝不与常规火车合用线路。除干线T-bana外,斯京还有全程在地面行驶的支线T-bana,只由两节蓝色可爱的车箱组成,整个线路绝对现代化,是无法想象的先进轨道交通。

   整个T-bana系统是人工、自动售票并存的(这点与赫京和奥京不同),进站口有比较严谨的自动查票通道,出站口不查票。包括地铁在内的斯京所有交通系统都使用统一的分区段记时票,两个小时内随意换乘,两个区段以内起票16:-,三个区段24:-,最远程是四个区段32:-。

   斯京现在只有一条只在夏季运营的有轨电车旅游线路,是通向动物园的,独立运营、需另起票。斯京的公共汽车有两种,红色车的是城市常规线路,蓝色车的是地铁配合线路。无论是那种车,都是在斯京统一的票务之内,就是说,只要在记时票允许的时间以内,你可以在地铁、公交车可以无限次换乘。

  

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