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保加利亚交通提示

在保加利亚,出行最方便的莫过于打的了,但对市民来说打的还是贵了些。因此最方便莫过于公交车。加上公交车方便,以至于人们非常喜爱坐公交车出行这种方式,哪怕是只需五分钟步行路程的一站路也是如此。这也难怪保加利亚的胖子实在是数不胜数。

    

    保加利亚的各个城镇均有公交车,而其特点是以两节车为多见,而且与咱国内一样,根据其车的类型和颜色,你就可以分辩出是哪一路,绝对不会搞错。

    

    以首都索非亚为例,公交车的种类很多:双节车,单节车;有轨电车(双节车居多),无轨电车(全是双节车)。你每天都可以看到街道里川流不息的公交车流,形成首都交通的主要风景线。

    

    人们坐车拥有良好的习惯。尽管你在路上看到等车的人们是那样的一片混乱,但上车时却是井然有序,必定是先下后上,先女士后男士,先老幼后年轻,绝对没有争先恐后的现象。上车不抢座位已成惯例。车上经常可以看到一些座位空着,等过了片刻确实是无人坐以后,才有人慢条斯理地坐下。在车门上方附近以及两节车的交接处,有一道艺苑风景线,很多人愿意在那里感受站着“坐车”的滋味,这种习惯对“坐车”的人而言确是一种享受。

   乘客一般不主动让座,否则被视为瞧不起人家,认为他们身体不行。当然,如果看到老弱病残者上了车,还是要主动让座的,这样会受到大家的尊重和欢迎。

    

    在车上,你可以像平时走在路上一样,常常听到“你好”、“请”、“对不起”、“谢谢”、“再见”等非常自然而随意的礼貌用语,这就充分体现了一个国家的文明程度。就连我们这些非保语专业的中国人都学会了讲这些简单的保语问候语了。车上没有吸烟及大声喧哗的现象,只有轻轻柔和的音乐伴随着你,帮你减轻坐车的疲劳。

   有趣的是,你可以在有轨电车上发现有更多的老人,他们非常喜欢乘坐有轨电车。这是因为有轨电车像小火车一样,运行得非常的平稳,坐起来非常的舒适,速度又不很快。每一节车厢都有充足的座位,最多的可达到40个。有轨电车可以自如地穿大街走小巷,穿森林过隧道,给出行的人带来了极大的方便,还能自由自在地倾听着非常有节奏的车与铁轨接触时所发出的“轰隆轰隆”的声音,好不潇洒,好不浪漫。我们也与他们一样,喜欢坐有轨电车,一坐下,伴着有节奏的声音,打个盹儿,也是一种享受。

    

   这里的公交车司机非常守时,时间观念极强,不抓经济效益,只顾驾驶。他们与多数驾驶员一样,十分遵守交通规则,不闯红灯,更不乱停车,不会出现有招手即停的情况。你要想跑几步去赶上车是绝对不成的。只要车门一关,车就开走了,从来不会再停下来让你上车,根本不存在多一位乘客多一份效益的观念,无论车上有多少人,司机照开不误。当然大多乘客拥有月票(老人有免费坐车证)也是一个原因吧。

    

   所有的公交车都实行无人售票制。坐车前,你必须在车站的售票处买好票。一般每个车站都有售票点(主要零售报刊杂志及一些小商品)。如你来不及买票,上车以后可在司机处购买,只卖单张,每张0.5列弗(相当于人民币2.4元)。这里的车票有好几种,其中有一种特别的票,非常有意思,其面值2列弗,是所有公交车票中最贵的,有了这种票,你可以在当日24小时之内乘坐市内的任何一种公交车(包括地铁)。但只限当日有效。因为买票的时候,票就被售票员用剪子把当天的日期给打了洞。这种票给那些需要中途换车的乘客带来了极大的便利。

   上车必须注意,第一件事就是要赶紧到安装在窗子边的打孔机处把票插入孔内进行打孔。打了孔的票才算有效票,完好无损,无孔的票被视为废票,有一种五联张的票(面值1.75列弗)是按1~5号的排列顺序连接起来的,第五号既是票又是存根,没有它也被视为废票。便衣检查员可随时从站上上车,然后迅速穿上印有检察员字样的深蓝色马甲,显得很威风,马上对乘客挨个进行检票。

  

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